分布式驅(qū)動：通過獨立控制車輪輸出扭矩，實現(xiàn)復(fù)雜路面輪端扭矩精確控制，使操控性能更加穩(wěn)定，并通過左右車輪不同轉(zhuǎn)速輸出，實現(xiàn)矢量差速功能。進(jìn)而提升整車操控性能，支持坦克轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向、漂移模式、單輪脫困等功能。
結(jié)構(gòu)緊湊：雙電機分布式電驅(qū)單元，集成兩個驅(qū)動電機、兩個控制器和兩個減速器，總成采用T型布置方式，減速器采用平行軸布置方式，取消傳統(tǒng)差速器，控制器與EDU深度集成，冷卻系統(tǒng)共用。
客戶定制化：只通過軟件設(shè)定就可以動態(tài)調(diào)整駕駛感覺 ，滿足不同定位的整車需求（僅受軟件影響），通過模塊化軟件可擴展軟件功能（如根據(jù)駕駛員，學(xué)習(xí)密鑰，車隊管理，位置，街道特征來調(diào)整駕駛特性。）
